Le ministre des Transports Anthony Loke a suscité des interrogations concernant l’enquête du Comité des Comptes publics (PAC) sur un projet de location de trains électriques de 30 ans d’une valeur de 10,7 milliards de RM. Il a souligné que le projet est actuellement seulement à l’étape de planification et n’a pas encore abouti à un accord contractuel.
Lors de discussions cruciales suite à la signature entre Malaysia Rail Link Sdn Bhd et China Communications Construction, Loke a déclaré qu’il y a peu de chose pour que le PAC puisse examiner, étant donné l’absence de contrat signé. Il a réitéré que le projet est à un stade conceptuel, précisant qu’il n’y a rien de concret à interroger pour le moment.
Le 12 décembre, le PAC a annoncé son intention d’aborder cinq nouvelles questions lors de la prochaine session du Dewan Rakyat. Ces questions portent sur divers aspects, y compris la gestion des aéroports et les investissements nationaux de Khazanah Nasional Bhd, ainsi que sur des problèmes liés à l’écosystème des services de santé privés.
De plus, en août, Loke a partagé la nouvelle stratégie d’acquisition d’actifs du gouvernement pour Keretapi Tanah Melayu Bhd. L’approche consiste en des arrangements de location dans le cadre d’un mécanisme entre gouvernements entre la Malaisie et la Chine, visant à améliorer la qualité des transports publics. L’initiative sera déployée en deux phases, la première de 2024 à 2027, visant 62 nouveaux trains de passagers à un coût de location à long terme de 10,7 milliards de RM.
Avenir du chemin de fer malaisien : Débat sur le projet de train électrique
### Aperçu du projet de location de trains électriques
Le ministre des Transports Anthony Loke a récemment commenté sur les enquêtes en cours par le Comité des Comptes publics (PAC) concernant un projet proposé de location de trains électriques de 30 ans en Malaisie, évalué à 10,7 milliards de RM. Actuellement, ce projet ambitieux est encore à l’étape de planification, ce qui soulève des questions concernant son examen par le PAC, aucun accord contractuel n’ayant encore été établi.
### Caractéristiques clés du projet
1. **Location à long terme** : Le projet vise à sécuriser une location à long terme pour 62 nouveaux trains de passagers, prévue en deux phases de 2024 à 2027.
2. **Collaboration entre gouvernements** : Cette initiative est structurée comme un mécanisme entre gouvernements entre la Malaisie et la Chine, mettant l’accent sur la collaboration afin d’améliorer l’infrastructure des transports publics.
3. **Investissement dans le transport public** : En modernisant la flotte de trains, le projet devrait considérablement améliorer la qualité des transports publics en Malaisie, traitant des problèmes de longue date liés à l’efficacité du service.
### Avantages et inconvénients du projet
#### Avantages :
– **Connectivité améliorée** : Des services de train améliorés peuvent conduire à une meilleure connectivité pour les zones urbaines et rurales, facilitant la croissance économique.
– **Avantages environnementaux** : Les trains électriques sont généralement plus respectueux de l’environnement par rapport aux trains diesel conventionnels, contribuant aux efforts de durabilité.
– **Stimulation économique** : La location devrait créer des emplois et favoriser l’activité économique grâce à un investissement accru dans l’infrastructure ferroviaire.
#### Inconvénients :
– **Préoccupations sur les coûts** : L’investissement total de 10,7 milliards de RM soulève des questions sur l’allocation budgétaire et la durabilité financière globale d’un tel projet.
– **Processus d’approbation long** : Les longues phases de planification et d’approbation pourraient entraîner des retards dans la mise en œuvre du service.
– **Dépendance vis-à-vis des partenariats étrangers** : La dépendance à la collaboration étrangère pourrait soulever des préoccupations concernant la souveraineté nationale sur l’infrastructure des transports.
### Tendances actuelles du marché
Les investissements dans l’infrastructure ferroviaire au niveau mondial tendent vers la durabilité et les technologies améliorées. Les pays passent de plus en plus aux trains électriques pour réduire leur empreinte carbone tout en améliorant la fiabilité du service. L’engagement de la Malaisie avec la Chine pour ce projet de location reflète une tendance plus large de collaboration dans le secteur ferroviaire, en particulier parmi les nations en développement cherchant à améliorer leurs systèmes de transport public.
### Impacts potentiels sur le secteur ferroviaire malaisien
– **Revitalisation des services ferroviaires** : L’introduction de nouveaux trains électriques modernes est susceptible de renouveler l’offre ferroviaire de la Malaisie, augmentant potentiellement le nombre de passagers.
– **Établissement de normes industrielles** : Ce plan de location pourrait établir de nouvelles normes pour les futurs projets ferroviaires, influençant la manière dont la Malaisie gère et exploite ses services ferroviaires.
– **Partenariats stratégiques** : Une collaboration continue avec des partenaires internationaux pourrait conduire à des échanges technologiques et à des pratiques innovantes en gestion ferroviaire.
### Prévisions et développements futurs
En regardant vers l’avenir, si le projet de train électrique progresse avec succès, la Malaisie pourrait connaître des avancées significatives dans son système ferroviaire public, devenant potentiellement un modèle pour des initiatives similaires en Asie du Sud-Est. L’examen continu du PAC jouera probablement un rôle crucial dans la mise en œuvre du projet, en mettant l’accent sur la transparence et la responsabilité tout au long du processus de planification.
Pour en savoir plus sur les développements des initiatives de transport en Malaisie, visitez Ministère des Transports de Malaisie.
