Arriva Italia הודיעה על יוזמה משמעותית כדי לשפר את תחבורה הציבורית בקרמונה, צפונית לאיטליה. ב-31 בדצמבר 2024, החברה הוציאה קול קורא למכרזים לרכישת עד 20 אוטובוסים חשמליים, מה שמדגיש מחויבות מוצקה לתחבורה בת קיימא.
התכנית בנויה משני מכרזים נפרדים. הראשון שואף לרכוש חמישה אוטובוסים חשמליים קלאס I עם רצפת נמוכה, כל אחד באורך של 7 מטרים, עם אפשרות לעוד חמישה נוספים. ההשקעה עבור המכרז הראשון עומדת על 2.8 מיליון יורו, עם ציפיות למרחק יומי של 233.79 ק"מ עד 339.10 ק"מ.
המכרז השני מתמקד ברכישת חמישה אוטובוסים חשמליים בגובה נמוך באורך 10.5 מטרים. מגזר זה מוערך ב4.8 מיליון יורו וכולל אפשרות לעוד חמישה אוטובוסים, עם ציפיות למרחק יומי בין 180.80 ק"מ ל-267.40 ק"מ. במיוחד, שני המכרזים יכללו חוזי תחזוקה מקיפים.
בנוסף לאוטובוסים, Arriva Italia מתכננת להתקין שתי תחנות טעינה, עם פוטנציאל להרחיב זאת לשמונה תחנות, בהשקעה כוללת של 500,000 יורו. הרחבת הצי ושדרוג התשתיות מהווים צעד מכריע לקראת מודרניזציה של מערך התחבורה בקרמונה ולקידום קיימות סביבתית.
מהפכה בתחבורה עירונית: יוזמת האוטובוסים החשמליים של קרמונה
מבוא
יוזמת Arriva Italia לשיפור תחבורה ציבורית בקרמונה, איטליה, מסמנת התקדמות משמעותית במוביליות בת קיימא. עם רכישת אוטובוסים חשמליים ופיתוח תשתיות טעינה, יוזמה זו מכוונת להפחית פליטות ולשפר את חווית הנסיעה עבור תושבי האזור.
תכונות מרכזיות של היוזמה
– רכישת אוטובוסים חשמליים: Arriva Italia מתכננת לרכוש עד 20 אוטובוסים חשמליים המפולגים לשני מכרזים, המתמקדים הן בדגמים קלאס I עם רצפת נמוכה והן בדגמי Low Entry.
– סקירה כספית:
– מכרז 1: כולל חמישה אוטובוסים חשמליים קלאס I בעלי רצפת נמוכה באורך 7 מטרים עם השקעה של 2.8 מיליון יורו. יש אפשרות להרחיב את זה בחמישה אוטובוסים נוספים. הם צפויים לנסוע כל יום בין 233.79 ק"מ ל-339.10 ק"מ.
– מכרז 2: כולל חמישה אוטובוסים חשמליים בגובה נמוך באורך 10.5 מטרים המוערכים ב-4.8 מיליון יורו, גם להם יש אפשרות לחמישה אוטובוסים נוספים, עם ציפיות למרחק יומי בין 180.80 ק"מ ל-267.40 ק"מ.
– תחנות טעינה: לצד האוטובוסים, Arriva Italia מתכננת להתקין שתי תחנות טעינה ראשוניות, עם פוטנציאל להרחיב זאת לשמונה תחנות. תשתית זו תדרוש השקעה כוללת של 500,000 יורו.
יתרונות וחסרונות
יתרונות:
– השפעה סביבתית: המעבר לאוטובוסים חשמליים יביא להפחתה משמעותית בפליטות גזי חממה ולהפחתת זיהום האוויר באזור.
– חיסכון בעלויות: למרות שההשקעה הראשונית גבוהה, אוטובוסים חשמליים מציעים עלויות תפעול נמוכות יותר בהשוואה לאוטובוסים דיזל מסורתיים.
– מוביליות משופרת: שיפור תחבורה ציבורית יעודד יותר אנשים להשתמש באוטובוסים במקום ברכבים פרטיים, מה שיקטין פקקים ויעודד פיתוח עירוני בר-קיימא.
חסרונות:
– השקעה ראשונית: העלויות הראשוניות הקשורות לאוטובוסים חשמליים ולתשתיות טעינה עשויות להוות דאגה עבור בעלי העניין.
– תחזוקה והכשרה: תחזוקה סדירה והצורך להכשרת צוות לתפעל ולטפל באוטובוסים חשמליים עשויים להוסיף להוצאות השוטפות.
מגמות בשוק
המגמה הגלובלית כלפי פתרונות תחבורה בת קיימא מקבלת תאוצה, כאשר ערים רבות משקיעות בתשתיות רכבים חשמליים (EV) כמענה לשינויי האקלים. יוזמת קרמונה מתאימה למטרות הרחבות של האיחוד האירופי להפחית את פליטת ה-CO2 באופן דרסטי עד 2030.
היבטי ביטחון
כמו בכל שדרוג תשתיתי, יש לתת תשומת לב להיבטי הביטחון. התקנת תחנות טעינה ותפעול של אוטובוסים חשמליים ידרשו אמצעי אבטחת סייבר חזקים כדי להגן מפני איומים פוטנציאליים, במיוחד אם הם מקושרים לטכנולוגיות רשת חכמה.
תובנות על קיימות
היוזמה לא רק מכוונת לשיפוטים מיידיים, אלא גם מתאימה למטרות קיימות לטווח ארוך. השקעה באוטובוסים חשמליים תורמת לערים נקיות יותר, ותכנון אסטרטגי עבור תשתיות מבטיח כי קרמונה תוכל להתרחב עוד יותר ככל שהביקוש לפתרונות תחבורה בת קיימא יגדל.
מסקנה
יוזמת האוטובוסים החשמליים של קרמונה שהוצגה על ידי Arriva Italia היא צעד משמעותי לקראת תחבורה ציבורית ירוקה יותר. באמצעות השקעה באוטובוסים חשמליים מודרניים ובתשתיות טעינה מתקדמות, היוזמה מבטיחה מוביליות משופרת לתושבים תוך עדיפות על קיימות סביבתית. המחויבות שהוצגה על ידי Arriva Italia מציבה תקן מעורר השראה לרשויות אחרות המבקשות לשנות את מערכות התחבורה שלהן.
למידענות נוספות על יוזמות תחבורה בת קיימא, בקרו בArriva.